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SZ-6振動(dòng)速度傳感器的工作原理和內(nèi)置結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)中,我們對(duì)控制點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)等的振動(dòng)量值大多是通過加速度傳感器采樣得到的,該數(shù)值的正確性、可信性,直接影響到對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果的判定。影響振動(dòng)試驗(yàn)中振動(dòng)量值的正確獲得,除了與SZ-6振動(dòng)速度傳感器的安裝位置、試件的安裝等外,還跟傳感器的技術(shù)指標(biāo)有關(guān),它是得到振動(dòng)量值的直接也是重要的單元之一。SZ-6振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵,慣性質(zhì)量...
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VS-2振動(dòng)速度傳感器是一款非接觸式位移傳感器旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)代社會(huì)有著廣泛的應(yīng)用,為了滿足生產(chǎn)的需要,機(jī)械向著精密化、大型化、高速化的方向發(fā)展。旋轉(zhuǎn)機(jī)械包括了風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、電機(jī)、泵等關(guān)鍵設(shè)備,其運(yùn)行狀況的好壞直接影響企業(yè)的生產(chǎn),一旦因故障停機(jī),將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的后果。隨著各種設(shè)備向高速化、化和高精度化方向發(fā)展,振動(dòng)所帶來的問題已日益突出,在領(lǐng)域成為了制約整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素。如具有廣泛應(yīng)用場(chǎng)合和巨大市場(chǎng)潛力的電動(dòng)工具行業(yè),大量產(chǎn)品的工作速度已從原來的每分鐘幾...
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HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器輸出外界感應(yīng)干擾大致有以下幾類我們平時(shí)在使用HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器時(shí),需要的就是它的測(cè)量了,但是有時(shí)候速度傳感器在出廠的時(shí)候明明好好的,但一到現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)一些問題,比如沒有信號(hào)輸出或者產(chǎn)生無序信號(hào)的情況,而傳感器沒有問題,這時(shí)候很可能我們周圍產(chǎn)生了感應(yīng)干擾,影響HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器輸出的外界感應(yīng)干擾我們可以分為以下幾種:1、電磁感應(yīng)干擾當(dāng)兩個(gè)電路之間有互感存在時(shí),一個(gè)電路中電流的變化就會(huì)通過磁場(chǎng)耦合到另一個(gè)電路,這一現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。這...
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SDJ-101振動(dòng)變送器主要是把傳感器的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢赃M(jìn)行控制和識(shí)別的信號(hào),又或者是將傳感器輸入的非電量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的同時(shí)再將其放大以便可以使遠(yuǎn)方也能夠測(cè)量和控制的信號(hào)源的一種轉(zhuǎn)換器,變送器的種類有很多,且不同的物理量所需要的傳感器和相應(yīng)的變送器的種類是不同的,振動(dòng)變速器主要分為兩種形式,分體式振動(dòng)變送器和一體式振動(dòng)變送器,它們不僅可以輸出振動(dòng)的加速度真峰值、速度的有效值、位移峰峰值,同時(shí)還可以輸出振動(dòng)的動(dòng)態(tài)波形等,其中SDJ-101振動(dòng)變送器的主要功能特點(diǎn)是:1、SDJ...
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MLV-8振動(dòng)速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵,支撐彈簧,線圈,外殼和信號(hào)電纜構(gòu)成。一般來說,速度傳感器是直接和被測(cè)物體剛性連接在一起的;當(dāng)被測(cè)量物體發(fā)生振動(dòng)時(shí),速度傳感器和被測(cè)物體一起運(yùn)動(dòng),但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在,使得*磁鐵和線圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng),如此一來線圈切割磁力線,速度傳感器就成了一個(gè)小型的發(fā)電機(jī)。MLV-8振動(dòng)速度傳感器測(cè)物體的振動(dòng)速度越快,傳感器輸出的電壓越高,即振動(dòng)速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測(cè)量對(duì)象的性質(zhì)選擇合適的振動(dòng)傳感器,由于在有直流分量和干擾的情況下...
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